ला स्पेज़िया - दर्शनीय स्थल, पर्यटक आकर्षण और स्मारक

ला स्पेज़िया लिगुरिया का दूसरा सबसे बड़ा शहर है (निकटतम द्वारा बसा हुआ) 100 हजार लोग), जिसमें इतालवी नौसेना के सबसे महत्वपूर्ण ठिकानों में से एक स्थित है। शहर क्षेत्र के पूर्वी छोर पर स्थित है, सीमा पर टस्कनी.

ला स्पेज़िया एक बहुत ही सुरम्य स्थान का दावा कर सकता है। शहर बहुत केंद्र में स्थित है ला स्पेज़िया की खाड़ीजिसे भी कहा जाता है कवियों की खाड़ी (गोल्फो दे पोएती के स्वामित्व में), जो यहां आने वाले कलाकारों को संदर्भित करता है XIX सदी. ऐतिहासिक शहर का केंद्र पहाड़ियों और पहाड़ों से घिरे समतल भूभाग पर विकसित हुआ। समय के साथ, पड़ोसी पहाड़ियों पर नए आवास सम्पदा भी बनाए गए।

शहर में घूमने के दौरान हमें कई तरह की वास्तुकला देखने को मिलेगी। युद्ध के दौरान, मित्र राष्ट्रों ने नौसैनिक अड्डे और पुराने शहर के हिस्से पर बमबारी की, लेकिन अब इसे महसूस करना मुश्किल है। ऐतिहासिक केंद्र में आपको कई अच्छी तरह से संरक्षित बारोक (और न केवल) महल मिलेंगे। अंत में पूर्व केंद्र के आसपास के क्षेत्र में उन्नीसवीं और शुरुआत में बीसवीं सदी के राजसी शैली की हवेली खड़ी की गईं स्वतंत्रता, यानी इटैलियन आर्ट नोव्यू। हम इस शैली के कुछ उदाहरण ट्रेन स्टेशन के आसपास के क्षेत्र में देखेंगे। इसमे शामिल है मैगियानी पैलेस (पलाज़ो मैगियानी के स्वामित्व में) तथा फुमागल्ली-फेडेरिसी पैलेस (पलाज्जो फुमागल्ली-फेडेरिसी के स्वामित्व में)जो गली के अंत में एक दूसरे से सटे हुए हैं कोर्सो कैवोर.

हालांकि ला स्पेज़िया में कई संग्रहालय और अन्य आकर्षण हैं, लेकिन यहां सक्रिय रूप से कुछ दिन बिताने की कल्पना करना मुश्किल है। स्थिति अलग है जब ला स्पेज़िया हमारे लिए मुख्य रूप से लिगुरिया के लिए एक आधार है। उचित आवास मूल्य (पर्यटक इतालवी रिवेरा के लिए), मुख्य रूप से स्थानीय लोगों के लिए भोजन विकल्पों का एक बड़ा चयन और कई स्थानों के साथ अच्छे कनेक्शन (रेल, समुद्र, बस) ला स्पेज़िया को कुछ पर्यटकों के लिए एक अच्छा विकल्प बनाते हैं।

Cinque Terre . के लिए शुरुआती बिंदु

के बारे में जानकारी की तलाश में कई पर्यटक पहली बार ला स्पेज़िया नाम से मिलते हैं सिंक टेरे नेशनल पार्क. कई पर्यटकों के लिए, ला स्पेज़िया इस सुरम्य क्षेत्र का प्रवेश द्वार होगा, क्योंकि यहीं से वे ट्रेन को पांच शहरों में से एक तक ले जाएंगे।

सभी Cinque Terre गांवों को देखने का सबसे अच्छा तरीका एक कार्ड खरीदना है सिंक टेरे कार्डजो रूट पर क्षेत्रीय ट्रेनों में असीमित यात्रा की गारंटी देता है ला स्पेज़िया - Cinque Terre शहर - Levanto और राष्ट्रीय उद्यान के क्षेत्र में पैदल मार्गों के साथ लंबी पैदल यात्रा की अनुमति देता है। Cinque Terre कार्ड ला स्पेज़िया के मुख्य रेलवे स्टेशन पर बिक्री के दो बिंदुओं में से एक पर खरीदा जा सकता है। (2022 तक)

ध्यान! सीजन के दौरान इन जगहों पर काफी भीड़ रहती है। पहले से ही 10: 30-11: 00 कतारें कई या कई दर्जन लोगों के लिए बन सकती हैं। यह ध्यान में रखने योग्य है कि यदि आप ला स्पेज़िया स्टेशन पर कार्ड खरीदना चाहते हैं, तो आपको कतार में कुछ समय गंवाना पड़ सकता है। सुबह और दिन के दूसरे भाग में, रेखाएँ आमतौर पर बहुत छोटी होती हैं।

यदि आप कार्ड नहीं खरीदना चाहते हैं और Cinque Terre शहरों में से केवल एक ट्रेन की सवारी के लिए भुगतान करते हैं, तो आप स्टेशन पर या टिकट कार्यालय में कई मशीनों में से एक में टिकट खरीद सकते हैं। यह याद रखने योग्य है कि कई मशीनें हैं: एक स्टेशन पर ही स्थित है, दूसरा स्टेशन मार्ग में है, और दूसरा टिकट कार्यालय के साथ हॉल में है। यदि हम में से कम से कम दो हैं और हम खुद को एक लंबी कतार में पाते हैं, तो लोगों में से एक अन्य नकदी रजिस्टर की जांच करने के लायक है। हम खुद कई बार ऐसी स्थिति का सामना कर चुके हैं जब स्टेशन क्रॉसिंग पर कई दर्जन लोग मशीन के सामने खड़े हो गए, और टिकट कार्यालयों में मशीन मुफ्त थी।

गर्मी के मौसम के दौरान सिंक टेरे (और पोर्टो वेनेरे शहर) तक पहुंचने का एक और तरीका समुद्री मार्ग का उपयोग करना है। रेल यात्रा की तुलना में परिभ्रमण बहुत अधिक महंगे हैं। ला स्पेज़िया - पोर्टो वेनेरे - Cinque Terre शहर (कॉर्निग्लिया को छोड़कर) मार्ग पर असीमित यात्रा की संभावना के लिए हम भुगतान करेंगे 35€. बंदरगाह के दक्षिणी भाग में परिभ्रमण शुरू होता है (निर्देशांक: 44.102661, 9.825419)। (मई 2022 तक)

अधिक: Cinque Terre - पहुंच, दर्शनीय स्थल और व्यावहारिक जानकारी

लिगुरिया में अन्य शहरों के लिए एक आधार (और न केवल)

ला स्पेज़िया इतालवी रिवेरा के अन्य शहरों के मार्ग का प्रारंभिक बिंदु भी हो सकता है। हम करने के लिए एक स्थानीय बस ले जाएगा पोर्टो वेनेरे, लेरिसिक अगर ला ग्राज़ी. आखिरी शहर में रोमन विला (इटालियन: विला रोमाना डेल वेरिग्नो वेक्चिओ) का एक पुरातात्विक स्थल है।

हम पहुंचेंगे जेनोआ और इन शहरों के बीच के मार्ग पर सभी नगर (सहित। सेस्त्री लेवांते अगर रैपलो) पोर्टोफिनो जाने के लिए, हम ट्रेन और सिटी बस या ट्रेन के संयोजन का उपयोग कर सकते हैं और तट के किनारे लंबी सैर कर सकते हैं।

ला स्पेज़िया का अन्य इतालवी क्षेत्रों के शहरों से भी सीधा संबंध है, जिनमें शामिल हैं पीसा (टस्कनी) तथा पर्मा (एमिलिया-रोमाग्ना).

ला स्पेज़िया का दौरा। इस तटीय शहर में क्या देखना है?

शहर का पर्यटक हिस्सा, यानी ऐतिहासिक केंद्र और बंदरगाह क्षेत्र, यह सबसे बड़े में से एक नहीं है और हम आसानी से हर जगह पैदल पहुंच सकते हैं. ट्रेन स्टेशन से ऐतिहासिक केंद्र तक के मार्ग के खंड को छोड़कर और सीढ़ियाँ जो सेंट के महल के साथ पहाड़ी की ओर जाती हैं। जॉर्ज (जहां हम लिफ्ट और केबल कार से ऊपर जा सकते हैं), बाकी पर्यटक रुचि क्षेत्र समतल है।

शहर में सिटी बाइक सिस्टम भी है पिटाई में स्पेज़िया. यह सब्सक्रिप्शन और इस्तेमाल के लिए अलग से शुल्क के आधार पर काम करता है। उपयोग के लिए शुल्क केवल तभी लिया जाता है जब हम एक सवारी के दौरान एक घंटे से अधिक हो जाते हैं (यानी संग्रह के क्षण से बाइक की वापसी तक)। अधिक जानकारी (दुर्भाग्य से इतालवी में और आपको एक अनुवादक का उपयोग करना होगा) इस पते पर शहर की आधिकारिक वेबसाइट पर पाया जा सकता है। (मई 2022 तक)

अगर हम ट्रेन स्टेशन से अपनी यात्रा शुरू करते हैं, तो स्टेशन से निकलने के बाद, हम चौड़े वाले की ओर जा सकते हैं गैरीबाल्डी स्क्वायर (पियाज़ा ग्यूसेप गैरीबाल्डी के स्वामित्व में). इसके केंद्र में एक गोल है डायलॉग फाउंटेन (इतालवी: फोंटाना डेल डायलॉगो)जो इस बिंदु पर शुरुआत में सेट किया गया था XXI सदी. पानी का स्प्रे पास के शहर के संगमरमर से बनाया गया था कैरारा और एक प्राकृतिक जल स्रोत का उपयोग करता है।

हम वर्ग से सचमुच एक टुकड़ा पा सकते हैं चर्च ऑफ अवर लेडी ऑफ द स्नो (चेसा डि नोस्ट्रा सिग्नोरा डेला नेवे के स्वामित्व में). पहली नज़र में यह विश्वास करना मुश्किल है कि यह इमारत केवल वर्षों में बनाई गई थी 1897-1901. चर्च की वास्तुकला बीजान्टिन शैली की भव्यता में निर्मित चर्चों को संदर्भित करती है। परियोजना पर काम करते समय, वास्तुकार ने रवेना और रोम के शुरुआती ईसाई मंदिरों के समाधानों पर मॉडलिंग की।

मित्र देशों के हवाई हमलों के दौरान चर्च बहुत भाग्यशाली था 1943. जबकि आसपास के कई ढांचे जमीन पर गिर गए थे, चर्च की इमारत को खरोंच तक नहीं किया गया था।

शहर का ऐतिहासिक और पर्यटन केंद्र

गैरीबाल्डी स्क्वायर से बंदरगाह की ओर, मुख्य शहर की सैर दो किलोमीटर से अधिक तक फैली हुई है - दुकानों और भोजनालयों से भरी एक सड़क डेल प्रियोन के माध्यम सेजो शहर के पूर्व ऐतिहासिक केंद्र से होकर गुजरता है। यह क्षेत्र शाम के समय भी जीवंत होता है, जब रेस्तरां के सामने की मेजों पर स्थानीय लोगों की भीड़ लगी रहती है।

ऐतिहासिक केंद्र के सबसे महत्वपूर्ण स्मारकों में से एक है धन्य वर्जिन मैरी की धारणा का बेसिलिका (बेसिलिका डी एस मारिया असुंटा के स्वामित्व में)जो लंबे समय तक गिरजाघर के रूप में कार्य करता था। इस मंदिर का इतिहास संभवत: दूसरी छमाही का है तेरहवीं सदी. दुर्भाग्य से, गॉथिक इमारत का अंत गिर गया 19 अप्रैल, 1943. उस दिन, सबसे विनाशकारी मित्र देशों की छापेमारी हुई, जिसने मंदिरों को लगभग पूरी तरह से धराशायी कर दिया।

चर्च का पुनर्निर्माण किया गया था, लेकिन इसका नया इंटीरियर बहुत ही कठिन है और दुर्भाग्य से इस अवधि के अन्य लिगुरियन चर्चों के समान नहीं है। सौभाग्य से, एक स्थानीय वास्तुकार के प्रयासों के लिए धन्यवाद फ्रेंको ओलिवि काले और सफेद धारियों से सजाए गए मुखौटे को सफलतापूर्वक बनाया गया था। मंदिर के धारीदार अग्रभाग को देखकर यह विश्वास करना कठिन है कि अग्रभाग 100 वर्ष भी पुराना नहीं है।

ओलिवा शुरुआत में शहर के सबसे महत्वपूर्ण बिल्डरों में से एक के रूप में प्रसिद्ध हुई XX सदी. उनके डिजाइनों के आधार पर, कई आर्ट नोव्यू और तर्कवादी इमारतों का निर्माण किया गया, जिनमें शामिल हैं सिटी हॉल या ओपेरा हाउस।

पर्यटक जो निवासियों के दैनिक जीवन को अपनी आँखों से देखना चाहते हैं, हम मुख्य शहरों में जाने की सलाह देते हैं मार्केटप्लेस (Mercato Ortofrutticolo e Ittico के स्वामित्व में)जो पर स्थित है कैवोर स्क्वायर (पियाज़ा कैवोर सहित). इनडोर मार्केट को दो हिस्सों में बांटा गया है- एक तरफ मछली और सीफूड का बोलबाला है तो दूसरी तरफ फल, सब्जियां, पनीर और कोल्ड कट्स। लटकते परमा हैम्स, पनीर और जैतून की अनगिनत किस्मों को देखकर, स्थानीय लोगों को उनकी दैनिक पसंद से ईर्ष्या करना मुश्किल नहीं है …

दुर्भाग्य से, ऐसा कोई स्टैंड नहीं है जहां आप मौके पर ही खाने के लिए कुछ खरीद सकें। (मई 2022 तक) हालांकि, अगर हमारे पास रेफ्रिजरेटर तक पहुंच के साथ रात भर रुकना है, तो हम स्थानीय व्यंजनों का स्टॉक कर सकते हैं। बाजार मुख्य रूप से सुबह से दोपहर तक खुला रहता है, तब हमें केवल सिंगल स्टैंड मिलते हैं।

ऐतिहासिक केंद्र में एक और लोकप्रिय क्षेत्र है अनुसूचित जनजाति। ऑगस्टीन (पियाज़ा संत'ऑगोस्टिनो के स्वामित्व में). भले ही संबद्ध बम चौक पर भी गिरे, हम कुछ पेचीदा बारोक अग्रभाग देख सकते हैं। यहां कई पब भी हैं, जहां स्थानीय लोग देर रात तक मौज-मस्ती करते हैं।

अधिक आधुनिक वास्तुकला का एक दिलचस्प उदाहरण सड़क है डोमेनिको चियोडो के माध्यम सेजिसके साथ वे खिंचते हैं 19 वीं सदी आर्केड

उत्तर-पूर्व की ओर आगे बढ़ते हुए, हम एक विस्तृत और आधुनिक पर आते हैं वर्डी स्क्वायर (पियाज़ा ग्यूसेप वर्डी के स्वामित्व में)जो पुराने और नए शहर के बीच एक प्रकार का द्वार है। मुख्य भवन चौक का गौरव है डाकघर (उफिसियो पोस्टेल पोस्टे इटालियन के स्वामित्व में)द्वितीय विश्व युद्ध के फैलने से कुछ साल पहले बनाया गया था। वह परियोजना के लिए जिम्मेदार था एंजियोलो मैज़ोनिक. इमारत में एक रहस्य है - टावर के अंदरूनी हिस्से को एनरिको प्रैम्पोलिनी और लुइगी फिलियो द्वारा भविष्य के मोज़ेक से ढका हुआ है, जो भविष्य के विमानों और जहाजों को दिखाता है। दुर्भाग्य से, हमारे पास इस बात की कोई गारंटी नहीं है कि हम इसे लाइव देख पाएंगे, लेकिन हम हमेशा किसी एक डाक कर्मचारी से इसे देखने के लिए कहने का प्रयास कर सकते हैं।

वर्डी स्क्वायर से कुछ ही कदम की दूरी पर हम पाते हैं यूरोप का स्क्वायर (सहित। पियाज़ा यूरोपा), जो पहली छमाही में बनाए गए सार्वजनिक भवनों के समूह द्वारा प्रतिष्ठित है बीसवीं सदी के इतालवी आधुनिकतावाद (जिसे तर्कवाद के रूप में भी जाना जाता है) की शैली में, जो फासीवादी पार्टी के शासन के दौरान फला-फूला। इतालवी आधुनिकतावाद, उदाहरण के लिए, स्पेनिश आधुनिकतावाद से काफी भिन्न था, और कच्चा रूप और आकार हर किसी के स्वाद के लिए नहीं होगा। चौक के आसपास, दूसरों के बीच में, कैथेड्रल ऑफ़ क्राइस्ट द किंग (इतालवी: Cattedrale di Cristo Re) और सिटी हॉल।

अनुसूचित जनजाति। जॉर्ज (इतालवी: कैस्टेलो सैन जियोर्जियो)

यह कई सदियों से ऐतिहासिक पुराने शहर पर हावी है अनुसूचित जनजाति। जॉर्ज (इतालवी: कैस्टेलो डि सैन जियोर्जियो), जिसे निस्संदेह शहर के प्राचीन इतिहास का सबसे प्रभावशाली निशान माना जा सकता है। हालांकि, यह स्थानीय शासकों का निवास नहीं था, बल्कि जमीन और समुद्र से पहुंच की रक्षा के लिए एक मजबूत किला था। महल का निर्माण शुरू हुआ XIV या में XV सदी मौजूदा अवलोकन टावर के स्थान पर।

जेनोआ के इंजीनियर परियोजना के लिए जिम्मेदार थे। किले ने शुरुआत में अपना अंतिम आकार लेने से पहले XVII सदी बार-बार मजबूत और विस्तारित किया गया था। जेनोआ गणराज्य के शासकों ने लिगुरियन तट को जीतने के संभावित प्रयास के डर से, सबसे महत्वपूर्ण बंदरगाहों को ठीक से सुरक्षित करने के लिए अधिक से अधिक प्रयास किए।

वर्तमान में, यह महल के अंदर काम कर रहा है पुरातात्विक संग्रहालय (म्यूजियो डेल कैस्टेलो के स्वामित्व में). संग्रह को दो भागों में विभाजित किया गया है (उनमें से प्रत्येक की अपनी मंजिल है) और इसमें 10 कमरे शामिल हैं।

प्रागैतिहासिक संग्रह, जो दूसरी छमाही में पहली मंजिल पर प्रदर्शित होते हैं XIX सदी एक उत्कृष्ट इतालवी जीवाश्म विज्ञानी एकत्रित हुए जियोवानी कैपेलिनी. संग्रहालय के इस हिस्से में हम देखेंगे, दूसरों के बीच पामारिया द्वीप पर गुफाओं में से एक से मकबरा पाता है या कलाकृतियाँ।

ऊपरी मंजिल पर, हम प्राचीन रोम और प्रारंभिक मध्य युग के समय की खोज देखेंगे, जो की स्थापना से आती हैं 177 ई.पू. रोमन उपनिवेश चमक. वहाँ हैं, दूसरों के बीच में, रोजमर्रा की जिंदगी में निवासियों द्वारा उपयोग की जाने वाली मूर्तियों और औजारों के टुकड़े।

संग्रहालय के अलावा, महल में एक अवलोकन डेक भी है। वास्तव में दो प्रकार के महल टिकट हैं: एक संयुक्त टिकट (संग्रहालय प्लस छत) पीछे 5,50€ और खुद छतों के लिए एक टिकट भी 3,50€. (मई 2022 तक)

यहां तक कि अगर हम महल क्षेत्र में प्रवेश करने की योजना नहीं बनाते हैं, तो हम इसकी दीवारों पर जाकर किले की किलेबंदी को करीब से देख सकते हैं और ऊपर से शहर और आसपास के क्षेत्र को देख सकते हैं। यदि आप महल में जाना चाहते हैं, तो आप लंबी और थकाऊ (विशेषकर धूप में) चल सकते हैं या लिफ्ट और फनिक्युलर रेलवे द्वारा पहाड़ पर निःशुल्क जा सकते हैं। (मई 2022 तक)

लिफ्ट सड़क पर ऐतिहासिक केंद्र में पाया जा सकता है Indipendenza . के माध्यम से. शीर्ष पर पहुंचने के बाद, बस सड़क पार करें XX सेटेम्ब्रे के माध्यम से, जहां हम केबल कार स्टेशन पाते हैं। ऊपर जाने के बाद, आप अपने आप को महल के प्रवेश द्वार पर पाएंगे। लिफ्ट और केबल कार स्वयं सेवा हैं। शीर्ष पर चढ़ने में हमें सचमुच कुछ मिनट लगेंगे।

शस्त्रागार और समुद्री प्रौद्योगिकी संग्रहालय

ला स्पेज़िया, एक गहरी खाड़ी के बीच में अपने रणनीतिक स्थान के लिए धन्यवाद, पहले से ही मध्य युग में लिगुरियन सागर में हावी होने वाली सभी शक्तियों के लिए एक महत्वपूर्ण बंदरगाह के रूप में कार्य करता था।

एक नौसैनिक अड्डे के रूप में शहर का वास्तविक विकास, हालांकि, दूसरी छमाही में गिर गया XIX सदीजब एक व्यापक समुद्री शस्त्रागार का निर्माण शुरू हुआ। इस प्रकार का एक परिसर बनाने के विचार इटली के एकीकरण से पहले सामने आए (जैसे नेपोलियन युग में)। में 1849 सार्डिनिया साम्राज्य के शासकों ने भी निर्माण का नेतृत्व करने के लिए एक डिक्री को अपनाया, लेकिन पहला फावड़ा एक नए संयुक्त राज्य के निर्माण के बाद ही बनाया गया था। दीवारों वाले शस्त्रागार पर निर्माण कार्य वर्षों तक चला 1862-1869 और कई आर्थिक अप्रवासियों को शहर की ओर आकर्षित किया।

मित्र देशों की टुकड़ियों से आश्चर्यचकित होना मुश्किल नहीं है, जो वर्षों में 1943-1945 उन्होंने शहर में सैन्य बुनियादी ढांचे को लगभग पूरी तरह से नष्ट कर दिया। युद्ध के बाद, शस्त्रागार को संरक्षण के साथ फिर से बनाया गया था 19 वीं सदी लेआउट और अभी भी इतालवी नौसेना में सबसे महत्वपूर्ण ठिकानों में से एक है।

दुर्भाग्य से, शस्त्रागार पूरी तरह से एक ऊंची दीवार से घिरा हुआ है और पर्यटकों के लिए सुलभ नहीं है। हम केवल ऐतिहासिक प्रवेश द्वार के लिए प्रवेश द्वार के साथ चल सकते हैं समुद्री प्रौद्योगिकी संग्रहालय (Museo Tecnico Navale के स्वामित्व में). संग्रहालय अपने आप में पहली बार में अयोग्य लग सकता है। वेस्टिबुल और टिकट कार्यालय एक अलग युग से थोड़ा सा दिखता है, और € 1.55 की कीमत (मई 2022 तक) इटली के लिए संदिग्ध रूप से कम लगती है।

इस मामले में, हालांकि, दिखावे भ्रामक हैं। अंदर, सदी के मोड़ पर प्रौद्योगिकी के विकास और पिछली दो शताब्दियों से प्रौद्योगिकी की उपलब्धियों को दर्शाने वाले हजारों प्रदर्शन एकत्र किए गए हैं।यह सुविधा सभी इतालवी समुद्री संग्रहालयों में सबसे बड़ा संग्रह होने का दावा करती है। हमारे लिए यह स्पष्ट रूप से कहना मुश्किल है कि क्या यह सच है। यद्यपि समुद्री संग्रहालय जेनोआ में यह आकार में बड़ा है (इसमें कई मंजिलें लगती हैं), लेकिन यहाँ फसल अधिक संचयी है।

संग्रहालय में हम देखेंगे, दूसरों के बीच में:

• जहाजों के सौ से अधिक मॉडल: ऐतिहासिक मिस्र, रोमन या ग्रीक जहाजों से, मध्ययुगीन गैली के माध्यम से (वाइकिंग नौकाओं या सांता मारिया जहाज के मॉडल सहित, जो अभियान में भाग लिया था) क्रिस्टोफऱ कोलोम्बस में 1492), उपरांत उन्नीसवीं तथा 20 वीं सदी राजसी इकाइयों,
• शस्त्रागार के मॉक-अप - एक मित्र देशों की बमबारी के बाद आधार की उपस्थिति को दर्शाता है, दूसरा आज जैसा जटिल है,
• पहले मोबाइल रेडियो स्टेशन पर काम के लिए समर्पित एक प्रदर्शनी जिसके लिए वह जिम्मेदार था गुग्लील्मो मार्कोनी,
• पानी के नीचे या पनडुब्बियों में काम करते समय उपयोग किए जाने वाले उपकरण,
• तोप, तोप, टॉरपीडो और हथियार,
• पदक और इतालवी नौसेना के विकास के क्षेत्र में योग्यता के अन्य यादगार।

हमारी राय में, हालांकि, संग्रहालय का सबसे बड़ा खजाना दूसरी मंजिल पर है और अधिक असावधान पर्यटक इसे याद भी कर सकते हैं। एक कमरे में, कहा जाता है साला डेले पोलेन (साला डेले पोलेन), जारी किया गया 28 मूर्तियां जो पहले जहाजों के अग्रभाग को सुशोभित करती थीं. उनमें से कुछ पौराणिक पात्रों या लोगों को चित्रित करते हैं - उनमें शामिल हैं हेराक्लीज़ हरक्यूलिस ऑफ फार्नेस की प्राचीन मूर्तिकला पर आधारित, मिनेवर साथ में 18 वीं सदी, एक संयुक्त इटली के पहले राजा विक्टर इमैनुएल II या ग्रेट ब्रिटेन की रानी विक्टोरिया.

मूर्तियों का दूसरा (छोटा) समूह प्राणियों और प्रतीकों पर केंद्रित है। उनमें से हम देखेंगे, दूसरों के बीच ड्रैगन, शेर या समन्दर। सबसे पुरानी मूर्तियां से आती हैं XVII सदीऔर पिछली सदी से नवीनतम।

हम लिफ्ट ले सकते हैं या सीढ़ियों को ऊपर ले जा सकते हैं। गैलियन हॉल के अलावा, पहली मंजिल पर आपको फोटो प्रदर्शनी के साथ एक और कमरा मिलेगा।

एक गैर-इतालवी भाषी पर्यटक के दृष्टिकोण से, संग्रहालय का सबसे बड़ा नुकसान यह है कि केवल कुछ विवरणों का अंग्रेजी में अनुवाद किया जाता है। (मई 2022 तक) प्रवेश मूल्य को ध्यान में रखते हुए, हालांकि, इससे हमें हतोत्साहित नहीं होना चाहिए - जहाज के मॉडल या पहले जहाजों के मोर्चों को सजाने वाली विशाल मूर्तियों को अनुवाद के कई शब्दों की आवश्यकता नहीं होती है।