इससे पहले, चेकोस्लोवाकिया और फिर चेक गणराज्य को कभी भी ऑटोमोटिव शक्तियों में शामिल नहीं किया गया था। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि ऑटोमोटिव विकास के इतिहास में उनका कोई स्थान नहीं है। धीरे-धीरे, कदम दर कदम, एक पहाड़ी देश की कारें उल्लेखनीय दृढ़ संकल्प के साथ बाजार में दिखाई दीं, और उन्हें वर्षों से कट्टर अनुयायी मिल रहे हैं। स्कोडा ब्रांड के बारे में रोचक तथ्य, तथ्य और जानकारी पढ़ें।
स्कोडा के पौधों का इतिहास 1, 1859 का है। एमिल स्कोडा एक चेक उद्योगपति है जो उद्योग में अपनी ताकत शुरू कर रहा है। प्रारंभ में, ये अर्नोल्ड वाल्डस्टीन से लिए गए पिल्सेन में स्थित पौधे थे, जो धातुकर्म उत्पादन से संबंधित थे।
2. 1925 स्कोडा प्लांट का लॉरिन एंड क्लेमेंट प्लांट में विलय हो गया। इन दोनों संयंत्रों के विलय के परिणामस्वरूप स्कोडा बैज वाली पहली कार जारी की गई।
3rd 1930 को, उस समय के लिए, बड़े पैमाने पर कारों का उत्पादन शुरू हुआ। असेंबली लाइन के उपयोग के लिए धन्यवाद संभव था।
4. द्वितीय विश्व युद्ध की अवधि वह समय था जब कारखाने को जर्मन युद्ध उद्योग द्वारा अपने कब्जे में ले लिया गया था और वहां हवाई जहाज के पंखों का उत्पादन किया गया था।
5. युद्ध की समाप्ति के बाद पौधों का नया इतिहास शुरू हुआ और पौधों को AZNP Mladá Boleslav और यात्री कारों के उत्पादन में बदल दिया गया।
6. 2000 जर्मन वोक्सवैगन द्वारा संयंत्रों का पूर्ण अधिग्रहण, नाम बदलकर स्कोडा ऑटो और जर्मन तकनीक पर आधारित कारों का उत्पादन।
7. 2007 चीन में स्कोडा कारों के उत्पादन की शुरुआत और ऑस्ट्रेलिया में वितरण।
8. स्कोडा ट्रक और कोच की भी निर्माता है। पहले ट्रक युद्ध से पहले बनाए गए थे। युद्ध के बाद, उत्पादन फिर से शुरू किया गया और स्कोडा और लियाज़ नामों के तहत एक साथ इकट्ठा किया गया।
9. पोलिश सड़कों पर लोकप्रिय "ककड़ी" नामक जेल्ज़ बसों को पोलैंड में स्कोडा लाइसेंस के आधार पर बनाया गया था। लाइसेंस प्राप्त बसों का उत्पादन जेल्ज़ैन्स्की ज़क्लाडी ऑटोबुसोवे द्वारा किया गया था। ककड़ी जैसी दिखने वाली बस के बहुत ही विशिष्ट सिल्हूट ने इस अनौपचारिक नाम को जेल्ज़ से चिपका दिया। एक और दिलचस्प विशेषता यात्री ट्रेलरों को बस के आकार में अनुकूलित किया गया था।
10. पूर्व समाजवादी गुट के देशों में स्कोडा यात्री कारें बेहद लोकप्रिय थीं। यात्री कारों की सामान्य कमी के कारण, स्कोडा कई लोगों की इच्छा का विषय था। यह इस तथ्य के कारण था कि स्कोडा कारों का निर्माण शुरू से ही चेक डिजाइन विचारों के आधार पर किया गया था और तब तक जारी रहा जब तक वोक्सवैगन ने कारखानों पर कब्जा नहीं कर लिया।