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रोम में सार्वजनिक परिवहन यह विकसित और आरामदायक है, हालांकि गर्मी के मौसम में और चरम समय में इसमें भीड़ हो सकती है। हालांकि ऐतिहासिक केंद्र को पैदल आसानी से देखा जा सकता है (हम आपको क्या करने के लिए प्रोत्साहित करते हैं), अगर हम कुछ ही दिनों में शहर के और हिस्सों का दौरा करना चाहते हैं, तो हमें सार्वजनिक परिवहन का उपयोग करना होगा।
कभी-कभी, मेट्रो तक पहुंच भी यात्रा की लागत को काफी कम कर सकती है। केंद्र से दूर आवास बहुत सस्ता हो सकता है (जो विशेष रूप से छुट्टियों के मौसम में ध्यान देने योग्य है), और यात्रा के लिए एकल टिकट महंगा नहीं है।
रोम में होने के कारण, हम उपयोग कर सकते हैं: बसें, मेट्रो, ट्राम (ये केंद्र से आगे चलती हैं) और उपनगरीय भूमिगत रेलवे।
ATAC रोम में लगभग सभी सार्वजनिक परिवहन के लिए जिम्मेदार है।
भूमिगत मार्ग
रोम (इतालवी: मेट्रोपॉलिटन) में तीन मेट्रो लाइनें हैं जो अधिकांश प्राचीन शहर के केंद्र को बायपास करती हैं। आधुनिक रोम सीधे दुनिया की प्राचीन राजधानी के खंडहरों पर बनाया गया था और प्राचीन शहर की सख्त सीमाओं के भीतर मेट्रो सुरंगों को ड्रिल करने का निर्णय कभी नहीं लिया गया था। एक दिलचस्प तथ्य के रूप में, यह अभी भी शुरुआत में है XIX सदी रोमन फोरम का क्षेत्र गाद की कई मीटर की परत से ढका हुआ था, और कुछ चर्चों और चौकों (प्रसिद्ध पियाज़ा नवोना सहित) के तहत प्राचीन इमारतों के खंडहरों की खोज की गई थी।
हमने कुछ स्टेशनों और आस-पास के आकर्षण के साथ मेट्रो लाइनों की एक शॉर्टलिस्ट तैयार की है।
नारंगी रेखा (ए)
- ओटावियानो (वेटिकन),
- फ्लेमिनियो (मुख्य रोमन चौकों में से एक पियाज़ा पोपोलोजिस पर उगता है सांता मारिया डेल पोपोलो का बेसिलिका),
- स्पाग्ना (द्वारा स्पेनिश स्क्वायर और स्पेनिश कदम),
- रिपब्लिका (द्वारा रिपब्लिक स्क्वायर, के बगल डायोक्लेटियन के स्नान),
- टर्मिनी (मुख्य स्टेशन और स्थानांतरण बिंदु),
- सैन जियोवानी (लेटरन और लेटरन में सेंट जॉन के आर्कबिशप),
- Giulio Agricola (एक्वाडक्ट पार्क से थोड़ी पैदल दूरी पर)।
नीली रेखा (बी)
(ध्यान! - पूर्वी भाग में नीली रेखा दो रेखाओं में विभाजित होती है।)
- एस. एग्नीस / एनीबेलियानो (अनुसूचित जनजाति। दीवारों के पीछे अग्निज़्का तथा कोन्स्तान्ज़ समाधि, कॉन्स्टेंटाइन द ग्रेट की बेटी; ध्यान! यह एक शाखा के बाद पहला स्टेशन है),
- टर्मिनी (मुख्य स्टेशन और स्थानांतरण बिंदु),
- Colosseo (कोलोसियम के बगल में i रोमन मंच),
- सर्को मासिनो (करकला के स्नान),
- Piramide (द्वारा सेस्टियस का पिरामिड और स्टेशन पर पोर्टा सैन पाओलोजहां से उपनगरीय रेलवे ओस्टिया),
- बेसिलिका एस पाओलो (दीवारों के बाहर सेंट पॉल के बेसिलिका के पास)।
हरी रेखा (सी)
ग्रीन लाइन स्टेशन से शुरू होती है सैन जियोवानी और उत्तर पूर्व जारी है। यह लाइन केवल उन पर्यटकों के लिए उपयोगी होगी, जिन्होंने इसके मार्ग के नजदीक आवास पाया है।
लाल और नीली रेखाएं टर्मिनी स्टेशन पर प्रतिच्छेद करती हैं और यह एक ऐसी जगह है जहां हम सिंगल-ट्रैवल टिकट का उपयोग करके बदल सकते हैं।
डिब्बों
बसों का जिक्र करते समय हमें सबसे पहले एक बात का जिक्र करना चाहिए - रोम में, हम सीधे ड्राइवर से टिकट नहीं खरीदेंगे. वाहन में प्रवेश करने से पहले, हमारे पास हमेशा एक टिकट होना चाहिए, जिसे हम वाहन में प्रवेश करने के तुरंत बाद सत्यापित करते हैं।
बसें उन पर्यटकों के लिए संचार का सबसे अच्छा साधन हैं जो ऐतिहासिक केंद्र और लोकप्रिय जिले के आसपास तेजी से जाना चाहते हैं Trastevere (मालिक: Trastevere). हम स्मारकों के आसपास के इलाकों में भी बसें चलाएंगे एपियन वे (एपिया के माध्यम से), to . सहित सेंट के कैटाकॉम्ब्स सेबस्टियन और सेंट। कैलिक्सटस.
दुर्भाग्य से, गर्मी के मौसम में उनमें भीड़ हो सकती है, जो सबसे लोकप्रिय स्थानों पर लागू होता है।
ओवरग्राउंड उपनगरीय रेलवे
तीन पंक्तियाँ भी रोमन संचार का हिस्सा हैं ओवरग्राउंड कम्यूटर रेलवे (फेरोवी अर्बन के स्वामित्व में)जो हमें शहर और उसके आसपास के कोने-कोने में ले जाएगा। उनका बड़ा फायदा यह है कि उनके लिए नियमित शहर के टिकट वैध हैं।
रोमा-लिडो लाइन जो ओस्टिया तक जाती है पर्यटकों के लिए सबसे उपयोगी हैजो रुकता है पुरातात्विक स्थल (ओस्टिया एंटिका स्टेशन) से कई सौ मीटर और इस उपनगरीय रिसॉर्ट के मुख्य भाग की ओर जारी है।
रोमा-लिडो केबल कार का पहला स्टेशन, पोर्टा सैन पाओलो, पिरामाइड मेट्रो स्टेशन (लाइन बी) पर है और एक सुविधाजनक स्थानांतरण की अनुमति देता है।
टिकट के प्रकार
रोम में दो प्रकार के पेपर टिकट हैं: एकीकृत एकल उपयोग टिकट (बीआईटी) और एक समयबद्ध टिकट। इसके अलावा, कुछ समय के लिए सिस्टम में संपर्क रहित भुगतान की संभावना बनी हुई है टैप करें और जाएं एकल यात्राओं के लिए।
हम कई जगहों पर पेपर टिकट खरीद सकते हैं:
- मेट्रो स्टेशनों पर वेंडिंग मशीनों पर और बस स्टॉप पर कुछ वेंडिंग मशीनों पर,
- टैबैकेरिया नामक कियोस्क और बिंदुओं में (उनमें बेची जाने वाली सिगरेट से, बड़े अक्षर "टी" की तलाश करें); कभी-कभी बिक्री का स्थान स्टॉप के निकटतम कैफे के अंदर होता है,
- बिक्री के ATAC बिंदुओं पर।
हम ड्राइवर से टिकट नहीं खरीद सकते।
टिकट एकीकृत हैं, जिसका अर्थ है कि हम उनका उपयोग परिवहन के सभी साधनों में कर सकते हैं - जिसमें उपनगरीय सतह रेल और रोम से गुजरने वाली क्षेत्रीय ट्रेनें (लाइनें F1 से F8) शामिल हैं (जब तक हम शहर की सीमा से बाहर नहीं जाते!) इस पते पर आपको लाल चिह्नित स्टेशनों वाला एक नक्शा मिलेगा जो रोम की सीमाओं को परिभाषित करता है और जिसके आगे आप एकीकृत शहर के टिकटों का उपयोग करके यात्रा नहीं कर सकते हैं।
10 साल से कम उम्र के बच्चे अपने माता-पिता के साथ मुफ्त में यात्रा करते हैं।
ध्यान! हवाई अड्डे के लिए या उससे चलने वाली बसों और ट्रेनों पर टिकट मान्य नहीं हैं।
हमने लेखों में हवाई अड्डों से आने-जाने के बारे में और लिखा:
- रोम सिआम्पिनो एयरपोर्ट (CIA)
- रोम फिमिसिनो एयरपोर्ट (FCO)
सिंगल यूज टिकट
सिंगल-यूज़ टिकट (यानी एकीकृत समय टिकट, बीआईटी) में पैसे खर्च होते हैं 1,50€ तथा सत्यापन के क्षण से 100 मिनट के लिए वैध हैं. सिंगल-यूज टिकट का उपयोग करते समय, हम ट्रेनों को बदल सकते हैं, लेकिन एक आरक्षण के साथ: एक टिकट पर आप एक से अधिक बार मेट्रो के फाटकों को पार नहीं कर सकते। सौभाग्य से, लाल और नीली रेखाएं टर्मिनी स्टेशन पर प्रतिच्छेद करती हैं, जहां हम दूसरी बार गेट को पार किए बिना उनके बीच जा सकते हैं। सिंगल-यूज टिकट का उपयोग करके, हम भी शुरुआती बिंदु पर नहीं लौट सकते - हम केवल दो अलग-अलग बिंदुओं के बीच जा सकते हैं।
यदि हमारे पास नियोजित यात्राओं की सटीक गणना की गई संख्या है, तो यह एक बार में कई एकल टिकट खरीदने के लायक है, जिसके लिए हमें बिक्री के खुले बिंदु की तलाश करने के लिए मजबूर नहीं किया जाएगा।
संपर्क रहित भुगतान
रोम में कुछ समय से एक प्रणाली काम कर रही है टैप करें और जाएं, धन्यवाद जिससे हम संपर्क रहित कार्ड का उपयोग करके यात्रा के लिए भुगतान कर सकते हैं। टर्मिनल सबवे गेटों पर स्थापित हैं - आपको केवल उन पर अपना भुगतान कार्ड छापना है और हम स्टेशन में प्रवेश करने में सक्षम होंगे।
एक यात्रा का किराया है 1,50€ (एक पेपर टिकट के समान) और 100 मिनट की यात्रा की अनुमति देता है। 24 घंटे के भीतर कार्ड से निकाली जा सकने वाली अधिकतम राशि €7 . है. इसका मतलब है कि हम 24 घंटे के भीतर छठी और प्रत्येक बाद की सवारी के लिए भुगतान नहीं करते हैं। मेट्रो से निकलने के बाद, हम परिवहन के अन्य साधनों में अपनी यात्रा जारी रख सकते हैं - निरीक्षण की स्थिति में, हमें अपना कार्ड दिखाना होगा।
संचालन के विस्तृत नियम यहां (अंग्रेजी में) देखे जा सकते हैं।
समय टिकट
रोम में समयबद्ध टिकट भी उपलब्ध हैं, जो उनकी वैधता के दौरान असीमित यात्रा की अनुमति देते हैं। हालांकि, इन टिकटों के दो बड़े नुकसान हैं।
- एक यात्रा के लिए टिकट की कीमत इतनी कम है कि सबसे छोटे प्रकार (जैसे 24 घंटे के टिकट) के मामले में इसे वापस करने के लिए कई यात्राओं की आवश्यकता होती है,
- पर्यटक कार्ड, आधिकारिक एक की तरह रोमा पास, उनमें मुफ्त संचार भी शामिल है।
अल्पकालिक टिकट के चार प्रकार हैं:
- रोमा 24H (कीमत: 7 €) - पहले सत्यापन से 24 घंटे के लिए वैध टिकट,
- रोमा 48H (कीमत: € 12.50) - पहले सत्यापन से 48 घंटे के लिए वैध टिकट,
- रोमा 72H (कीमत: 18 €) - पहले सत्यापन से 72 घंटे के लिए वैध टिकट,
- साप्ताहिक सीआईएस टिकट (कीमत: 24 €) - पहले सत्यापन की तारीख से पूरे सात दिनों के लिए वैध।
पहले संस्करण के लिए खुद के लिए भुगतान करने के लिए पांच रनों की आवश्यकता होती है। रोमा पास कार्ड, 48 घंटों के लिए वैध, बदले में खर्च होता है 32,00€ और संचार के अलावा, यह एक आकर्षण के लिए मुफ्त प्रवेश और कई अन्य पर छूट प्रदान करता है। 72 घंटे के लिए वैध रोमा पास कार्ड की कीमत . तक है 52€लेकिन दो आकर्षणों में मुफ्त प्रवेश और कई अन्य पर छूट की अनुमति देता है। यह अच्छी तरह से गिनने लायक है कि क्या टाइम टिकट का पूरा उपयोग होगा और यह हमारे लिए लाभदायक होगा। (अगस्त 2022 तक)
रोमा पास के बारे में आप हमारे लेख रोमा पास - रोम टूरिस्ट कार्ड रिव्यू में पढ़ सकते हैं
साप्ताहिक यात्राओं में से एक के दौरान हमने स्वयं साप्ताहिक टिकट का उपयोग किया। इस समाधान का मुख्य लाभ यह था कि हमने रोम के केंद्र के बाहर बहुत यात्रा की और एकतरफा टिकट की आपूर्ति के बारे में चिंता करने की ज़रूरत नहीं थी। छोटी यात्रा के लिए, केवल एकल टिकट का उपयोग करना बेहतर हो सकता है।
अगर हम रोम में लंबी अवधि के लिए रह रहे हैं, तो हम कीमत में शामिल मासिक व्यक्तिगत टिकट खरीदने पर भी विचार कर सकते हैं 35€. ध्यान! मासिक टिकट एक कैलेंडर माह के लिए वैध है। इसलिए हम मासिक टिकट नहीं खरीद सकते हैं और इसका उपयोग नहीं कर सकते हैं, उदाहरण के लिए, मार्च के अंतिम सप्ताह और अप्रैल के पहले सप्ताह में।
यात्रा योजनाकार
यात्राओं की योजना बनाते समय हम स्वयं Google मानचित्र सेवाओं का उपयोग करते हैं, जिसके बारे में हमें इतालवी राजधानी के मामले में कोई बड़ी चिंता नहीं है। ATAC कंपनी ने अपना खुद का प्लानर भी उपलब्ध कराया है, जिसे आप इस पते पर पा सकते हैं। हालाँकि, यह इतना गैर-सहज ज्ञान युक्त काम करता है कि इसका उपयोग करना बहुत असुविधाजनक है।