साइट के विकास में मदद करें, दोस्तों के साथ लेख साझा करें!

नूर्नबर्ग परिवहन संग्रहालय (जर्मन: Verkehrsmuseum नूर्नबर्ग) दुनिया के सबसे पुराने परिवहन संग्रहालयों में से एक है। सुविधा में दो संग्रहालय शामिल हैं: डीबी संग्रहालय (ड्यूश बहन संग्रहालय) और आधुनिक संचार का संग्रहालय (जर्मन: संग्रहालय फर संचार).

परिसर स्थित है लेसिंगस्ट्रैस 6 (लेसिंगस्ट्रैस 6) और यह ऐतिहासिक शहर की दीवारों से सचमुच कुछ कदम पीछे स्थित है।

इतिहास

बवेरियन रॉयल रेलमार्ग को समर्पित पहला संग्रहालय कहाँ स्थापित किया गया था? 1882 में म्यूनिख. शुरुआत में केवल रेलवे कर्मचारी ही उनसे मिलने आ सकते थे, लेकिन तीन साल बाद यह सुविधा अन्य स्वयंसेवकों को भी उपलब्ध कराई गई। हालांकि, संग्रहालय का दौरा करना इतना आसान नहीं था - आप केवल बुधवार को और केवल गर्मी के मौसम में ही अंदर प्रवेश कर सकते थे।

बाद के वर्षों में, महापौर नूर्नबर्ग जॉर्ज वॉन शुहू उन्होंने संग्रह को अपने शहर में स्थानांतरित करने का सफलतापूर्वक प्रयास किया। 1 अक्टूबर, 1899 नूर्नबर्ग में आधिकारिक खोला गया बवेरियन रॉयल रेलवे का संग्रहालयजिसे दो साल बाद नाम दिया गया था रॉयल बवेरियन ट्रांसपोर्ट संग्रहालय और शाही डाकघर की गतिविधियों से संबंधित प्रदर्शन भी वहां प्रदर्शित हैं।

बिल्कुल नूर्नबर्ग क्यों? यह यहाँ है 1835 जर्मनी में पहली स्टीम रेलवे लाइन नूर्नबर्ग को पास के शहर से जोड़ने के लिए बनाई गई थी Furth. वैगनों को हमेशा लोकोमोटिव द्वारा नहीं खींचा जाता था - कोयले की अनुपस्थिति में, इसे घोड़ों द्वारा बदल दिया गया था! यह याद रखने योग्य है कि बवेरिया का साम्राज्य की विफलता के बावजूद प्रशिया-ऑस्ट्रियाई युद्ध में 1866 अपने रेलमार्ग और डाक प्रणाली की स्वायत्तता को बरकरार रखा।

वर्षों में 1915-1925 एक नई सीट बनाई गई थी, जिसमें आज तक संग्रहालय संचालित होता है। द्वितीय विश्व युद्ध के अंत में हवाई हमले के दौरान, संग्रहालय की इमारत गंभीर रूप से क्षतिग्रस्त हो गई थी और इसका नवीनीकरण 1960 के दशक तक चला था। युद्ध के बाद, संग्रहालय परिसर के विस्तार और विस्तार के निर्णय लिए गए।

से 1996 इस सुविधा की देखभाल राष्ट्रीय जर्मन वाहक द्वारा की जाती है डॉयचे बहनोजिन्होंने इसे एक प्रतीकात्मक ब्रांड के लिए खरीदा था। तब से, रेलवे संग्रहालय का आधिकारिक नाम है डीबी संग्रहालय.

डीबी संग्रहालय (रेलवे संग्रहालय)

रेलमार्ग संग्रहालय को दो भागों में विभाजित किया गया है: संग्रहालय भवन का मुख्य भाग और सड़क के पार एक अतिरिक्त खुला क्षेत्र सैंडस्ट्रैस (सैंडस्ट्रैस).

मुख्य संग्रहालय कई विषयगत क्षेत्रों में बांटा गया है। भूतल पर प्रदर्शनी जर्मन रेलमार्ग के इतिहास को इसकी शुरुआत से प्रस्तुत करती है XIX सदी अवधि तक वर्ष द्वितीय विश्व युद्ध. भूतल पर प्रदर्शनी से पता चलता है कि रेलवे का निर्माण कैसे हुआ और इसके विकास में किन कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, और निम्नलिखित कमरों में विश्व युद्धों के दौरान परिवहन के इस साधन का इतिहास प्रस्तुत किया गया है। बड़े पैमाने पर परिवहन और श्रम शिविरों के दौरान रेलवे के उपयोग के लिए समर्पित प्रदर्शनी विशेष रूप से निराशाजनक है - यदि हम प्रदर्शन पर सामग्री को देखते हैं, तो हम पोलिश नाम देखेंगे …

भूतल पर मूल प्रदर्शनी फोटोप्लास्टिकन है, जिसे जर्मनी में कहा जाता है इंपीरियल पैनोरमा (कैसरपैनोरमा). दृश्यदर्शी के माध्यम से देखने पर हमें विभिन्न ऐतिहासिक दृश्य दिखाई देंगे।

पहली मंजिल जर्मन रेलवे के युद्ध के बाद के इतिहास, महत्वपूर्ण रेलवे स्टेशनों के इतिहास और नियोजित भविष्य को दर्शाती है। वहां होने के कारण, पिछले कई दशकों में हुई गुणात्मक और तकनीकी छलांग की सराहना करना आसान है।

दुर्भाग्य से, केवल प्रदर्शनियों के मुख्य शीर्षकों का अंग्रेजी में अनुवाद किया जाता है, और प्रदर्शनों का विवरण केवल जर्मन में उपलब्ध है। सौभाग्य से, काउंटर पर हम € 1 और एक वापसी योग्य जमा राशि के लिए एक अंग्रेजी बोलने वाला ऑडियो गाइड मांग सकते हैं। (अद्यतन मई 2022)

कम से कम हमें पूरे संग्रहालय और खुले हिस्से का दौरा करने की जरूरत है 2और सबसे अच्छा तीन घंटे.

मशीन हॉल

संग्रहालय का सबसे प्रभावशाली हिस्सा है मशीन हॉलजिसे दो भागों में बांटा गया था। ऐतिहासिक लोकोमोटिव और वैगन, सहित Niemcza में चलने वाले पहले स्टीम लोकोमोटिव की प्रतिकृति जिसे एडलर (पोलिश ईगल) कहा जाता है.

छोटे कमरे में, हम संग्रह के दो सबसे महत्वपूर्ण खजाने देखेंगे: करिश्माई राजा लुडविग II विटल्सबाच के कैरिज (लाउंज) तथा रीच चांसलर ओटो वैन बिस्मार्क की यात्रा गाड़ियां.

लुडविग II के वैगनों की शैली तुरंत दक्षिणी बवेरिया में उनके महल की याद दिलाती है। वैगनों को राजा के पसंदीदा रंग - नीला - में चित्रित किया गया है और अंदर देखने पर आपको विशिष्ट समृद्ध सजावट दिखाई देगी।

ओटो वैन बिस्मार्क के वैगन कम रंगीन और अधिक व्यावहारिक हैं।

मॉडलेरियम

पहली मंजिल पर आगंतुकों की प्रतीक्षा में एक वास्तविक दावत है - मॉडलेरियम (जर्मन: मोडेलारियम) - जिसमें विभिन्न पैमानों के लगभग 2,000 रेलवे मॉडल प्रदर्शित किए गए। बीच में हम 1:5 के पैमाने में दोनों बहुत बड़े मॉडल, 1:10 या 1:20 के पैमाने में मध्यम, लेकिन 1:700 के पैमाने में छोटे इंजनों को भी देखेंगे। उन सभी को अत्यंत सावधानी से और छोटे विवरणों के पुनरुत्पादन के साथ बनाया गया था।

अधिकांश संग्रह एक प्रसिद्ध कलेक्टर और फार्मेसी के प्रोफेसर द्वारा दान किया गया था सिगफ्राइड एबेल. इसका संग्रह राशि लगभग 10,000 मॉडललेकिन प्रदर्शनी में "केवल" 1,500 प्रदर्शन शामिल थे।

मॉडलेरियम में, समय बहुत तेज़ी से गुजरता है और संग्रह के तत्वों को देखते हुए, हम अचानक महसूस कर सकते हैं कि एक घंटे से अधिक समय बीत चुका है … संग्रहालय के अन्य हिस्सों के विपरीत, अंग्रेजी में विवरण यहां प्रदर्शित किए गए हैं।

एक कमरे में आपको इलेक्ट्रिक ट्रेन का एक विशाल मॉडल मिलेगा। संपूर्ण ट्रैक नेटवर्क लगभग . है 500 मीटर और कमोबेश उन पर चलता है 30 ट्रेनें. कतार को चक्रीय रूप से चालू किया जाता है और कर्मचारियों में से एक द्वारा संचालित किया जाता है। प्रदर्शन कई मिनट तक रहता है और अवशोषित हो सकता है - हमारी राय में, यह इस प्रदर्शन की प्रतीक्षा करने लायक है!

प्रदर्शन हर घंटे मंगलवार से शुक्रवार तक सुबह 9.30 बजे से शाम 4.30 बजे तक और हर घंटे शनिवार, रविवार और सार्वजनिक छुट्टियों पर सुबह 10.30 बजे से शाम 5.30 बजे तक शुरू होता है।

किबाला - सबसे कम उम्र के लिए रेलवे

दूसरी मंजिल पर सबसे कम उम्र के आगंतुकों के लिए एक विशेष क्षेत्र है जिसे कहा जाता है किबाला. संग्रहालय की लगभग पूरी चौड़ाई वाले क्षेत्र में, कई आकर्षण तैयार किए गए हैं: एक छोटी ट्रेन (हर घंटे चलती है), एक लोकोमोटिव सिम्युलेटर, लकड़ी के खिलौने और एक रेलकर्मी के रूप में तैयार होने की संभावना।

दोस्ताना स्टाफ द्वारा बच्चों की मदद की जाती है।

खुली जगह

सड़क के दूसरी ओर आपको संग्रहालय का दूसरा भाग मिलेगा, जिससे शायद कुछ अनजान पर्यटक बचते हैं। वहाँ पहुँचने के लिए, हमें Sandstraße (Sandstrasse) के दूसरी ओर जाना होगा और मुख्य संग्रहालय के मशीन हॉल के शाफ्ट के सामने सुरंग का पता लगाना होगा। हम पटरियों के अवशेषों को भी देख सकते हैं, जो संभवत: संग्रहालय में प्रदर्शनियों को लाए थे।

खुले क्षेत्र में प्रवेश करते समय, हम पहले लोकोमोटिव और गाड़ियों के साथ एक बड़ा हॉल पास करेंगे। अंदर, हम पिछले कुछ दशकों से नए मॉडल देखेंगे।

लंबे हॉल से गुजरने के बाद ही, हम खुले क्षेत्र में जाएंगे, जहां हम इंतजार कर रहे हैं: ऐतिहासिक इमारतें, एक छोटा मैप किया गया स्टेशन जिसमें एक छोटी पर्यटक ट्रेन (सबसे कम उम्र के आगंतुकों के लिए एक आकर्षण) और अधिक गाड़ियां और ट्रेनें हैं।

स्मारकों में से एक ऐतिहासिक सिग्नल बिल्डिंग है, जिसे हम देख सकते हैं।

संचार का संग्रहालय (जर्मन: संग्रहालय फर संचार)

एक आधुनिक संग्रहालय (हालांकि प्रदर्शनी शब्द बेहतर होगा) दूसरी मंजिल पर खोला गया है, जो संचार के इतिहास को समर्पित है। प्रदर्शनों में ऐतिहासिक टेलीफोन शामिल हैं, लेकिन कंप्यूटर जैसे अधिक आधुनिक उपकरण भी शामिल हैं।

दुर्भाग्य से, सभी इंटरैक्टिव प्रदर्शन काम नहीं करते हैं (अपडेट किया गया मई 2022)। संग्रहालय युवा पर्यटकों के लिए रुचिकर हो सकता है, जिनके लिए कई प्रदर्शन (जैसे पुराने सेल फोन और पहले व्यक्तिगत कंप्यूटर) एक प्रकार का प्रागितिहास हैं। ;-)

संचार के संग्रहालय में, विवरण का अंग्रेजी में अनुवाद किया गया था।

व्यावहारिक जानकारी (अगस्त 2022 को अपडेट किया गया)

एक संयुक्त टिकट दोनों संग्रहालयों के लिए मान्य है। एक वयस्क के लिए टिकट की कीमत है 6€. 6 से 17 साल के बच्चे आधी कीमत (€ 3) चुकाते हैं, और छोटे बच्चे मुफ्त में प्रवेश करते हैं। छात्र और वरिष्ठ नागरिक € 5 के लिए कम टिकट खरीद सकते हैं।

संग्रहालय में 2 वयस्कों और €12 के लिए अधिकतम 4 बच्चों के लिए एक पारिवारिक टिकट भी उपलब्ध है।

खुलने के दिन और घंटे

  • संग्रहालय की मुख्य इमारत:
    • मंगलवार - शुक्रवार: सुबह 9 बजे - शाम 5 बजे,
    • शनिवार, रविवार और छुट्टियां: सुबह 9:00 बजे - शाम 6:00 बजे,
    • बंद: सभी सोमवार, 1 जनवरी, गुड फ्राइडे, 1 मई और 24 दिसंबर, 25 और 31 दिसंबर।
  • प्रदर्शनी खुली है:
    • मंगलवार - शुक्रवार: 9: 15-17: 00,
    • शनिवार, रविवार और सार्वजनिक अवकाश: सुबह 10:00 बजे से शाम 6:00 बजे तक,
    • नवंबर से मार्च तक, प्रदर्शनी शाम 4:00 बजे खुली रहती है।

खराब मौसम की स्थिति में संग्रहालय के खुले हिस्से को आगंतुकों के लिए बंद किया जा सकता है।

साइट के विकास में मदद करें, दोस्तों के साथ लेख साझा करें!

श्रेणी:

यूरोप